Sex saker att tänka på innan du köper en hjälm
Oavsett vilken typ av hjälm du letar efter finns det ett antal saker som du bör tänka på när du ska köpa en ny motorsporthjälm.
Typ av hjälm:
Även om alla hjälmar för biltävlingar är utformade för att utföra samma grundläggande funktion – att skydda huvudet i händelse av en krasch – erbjuder den moderna hjälmmarknaden ett mycket bredare utbud av funktioner för att uppfylla de specifika kraven för varje enskild typ av tävling.
I den lägre änden finns grundläggande Track Day Hjälmar för tillfälliga entusiaster och de som tävlar i nationella tävlingar eller kartingoch även om dessa hjälmar inte behöver uppfylla de högre kraven i homologeringär de ändå fortfarande starka produkter som erbjuder en god skyddsnivå till ett rimligt pris.
Race-hjälmar
är förstklassiga produkter med de bästa materialen och konstruktionerna och utrustade med den senaste och bästa tekniken och kringutrustning som HANS-stolpar, kommunikationsutrustning och vätskesystem.
Det finns ocksårallyhjälmar som är dedikerade tävlingshjälmar, men som är särskilt utformade för offroad- och rallyanvändning. Dessa hjälmar har ofta ett öppet ansikte och är kompatibla med kommunikationsutrustning.
Slutligen har vi också
CMR Karting-hjälmar
som är särskilt utformade för ungdomskarting för personer under 14 år. Dessa hjälmar är konstruerade under en viss viktgräns för att ge minskad belastning vid en eventuell krock.
Säkerhetsstandarder:
Det kanske viktigaste att tänka på innan du köper en hjälm är säkerhetsstandarderna. För hjälmar för biltävlingar finns det två huvudstandarder: SNELL och FIA. Detta är klassificeringsstandarder som avgör om en hjälm håller måttet för tävlingsbruk. Om du vill tävla på en bana måste din hjälm uppfylla (minst) en av dessa klassificeringar. Det finns flera SNELL- och FIA-klassificeringar, så se till att läsa på ordentligt innan du köper en hjälm.
Material:
Nästa viktiga område att ta hänsyn till är vilken typ av material som används i hjälmens konstruktion. Det finns en mängd olika material som används när det gäller hjälmdesign, och alla har sina egna fördelar och användningsområden. Det material som används påverkar hjälmens vikt och den skyddsnivå som hjälmen ger; det är därför naturligt att det material som används också påverkar hjälmens pris.
De viktigaste materialtyperna som används i moderna hjälmar är glasfiber, kolfiber och kompositmaterial, varav det sistnämnda har den mest komplexa konstruktionen och vanligtvis består av en kombination av glasfiber, kolfiber och kevlar. Inom Zamp-sortimentet kan du också se en rad olika material som används, från
Basic Composite Mix som används i RZ 56 & RZ 35E, till den nya lätta och starka Aramid Kevlar Mix som används i RZ 62 & RZ 70E. Det mest eftertraktade materialet har länge varit kolfiber för dess otroliga förhållande mellan styrka och vikt; du hittar det i hjälmarna RZ 44CE & RZ 65D
Ventilation & Aerodynamik:
Luftflödet är oerhört viktigt på racinghjälmar. Iförd en tjock, välsittande
Ett hårt skalat föremål på huvudet när man kör runt på en bana i hög hastighet kan bli ganska varmt snabbt. Luftflödet i hjälmen är avgörande för att föraren ska hålla sig sval och kunna fokusera. Det är också viktigt att luften kan passera förbi visiret, för mycket varm luft (särskilt i svalare klimat) kan leda till att visiret immar igen. I hela Zamp-serien finns det ett stort antal luftflödesalternativ, inklusive det nya Z Tri-Air-systemet som finns på alla nya Snell 2020-hjälmar och som ger ett jämnt och konsekvent luftflöde runt hela huvudet.
I Open Cock Pit-racing finns det en annan faktor att ta hänsyn till när det gäller aerodynamik. Vid höga hastigheter måste hjälmen kunna skära genom luften sömlöst för att ge den mest effektiva körupplevelsen. Ett gemensamt drag för Zamp-serien är “Duck Bill”-designen på hjälmens haka som aktivt tvingar ner hjälmens haka för att undvika att den “lyfter” i hög hastighet.
Passform:
För att en hjälm ska kunna göra sitt jobb måste den passa exakt till ditt huvud. De flesta hjälmar erbjuds i flera storlekar (och flera skalstorlekar), och vi på Zamp är inte annorlunda. Våra hjälmar har storlekar från XS – XXL (se storlekstabellen nedan). Under vissa omständigheter är det också möjligt att få en justerbar passform för en ännu mer exakt passform genom att byta ut kindkuddarna eller kronfodret. Som du kan se i storleksguiden nedan är det bästa sättet att hitta rätt storlek på en hjälm att mäta runt huvudets omkrets, precis vid ögonbrynen. Det är också viktigt att välja en hjälm som passar huvudets form. Vissa tillverkare har specifika former på sina hjälmar; här på Zamp har vi en typisk form som passar nästan alla huvudstorlekar. Den närmaste jämförelsen med andra hjälmar på marknaden skulle vara med Bell.
Tillbehör:
Detta avsnitt är mycket mer beroende av dig som förare och parametrarna för den tävling du kommer att genomföra. Det vanligaste tillbehöret som varje förare vill överväga är ett ersättningsvisir, ett tonat visir kan vara ovärderligt i ljusa förhållanden eller ett gult visir för användning i svaga ljusförhållanden. Varje hjälmmodell levereras med olika tillbehör som kan användas tillsammans med den, t.ex. HANS-system (Head and Necks Support), ventilations- eller vätskesystem, kommunikationsutrustning, visir, ankarmunstycken, visirskruvar, aerodynamiska vingar och tear-offs, för att bara nämna några. Inom Zamp-sortimentet kan alla våra hjälmar utrustas med Z20-visir, och alla våra vuxenhjälmar är förborrade med M6-terminalen som gör det möjligt att montera en HANS-stolpe.
