Als leverancier van goederen die een reeks homologaties en normen dekken, hebben we deze uitgebreide gids samengesteld voor homologaties van helmen, inclusief FIA, SNELL en CMR.
Welke homologatie heb ik?
Als je wilt weten welke homologatie je huidige helm heeft, kun je dit vinden in de binnenvoering van de kroon, vaak verstopt onder de vulling of voering in de helm. Vaak zijn er twee normen op je helm van toepassing en zie je daarom twee aparte stickers (bijv. FIA & SNELL). In dit geval zou de FIA-norm zwaarder wegen dan de SNELL-norm, omdat de FIA meer gewicht in de schaal legt in de nationale/internationale motorsport.
FIA-homologaties
We hebben een aantal FIA-goedgekeurde helmen in het Zamp-assortiment, omdat deze het meest worden gebruikt in het Verenigd Koninkrijk en in heel Europa.
Naast de FIA 8859-2015 norm zijn er hogere goedkeuringsniveaus die vallen onder de ‘Advanced Helmets’ normen – FIA 8860-2018. Dit zijn de strengste helmstandaarden ter wereld op het gebied van energieabsorptie bij impact, penetratie van scherpe voorwerpen en HANS/FHR-tests. De nieuwe Zamp RZ-88 helm is op dit moment de enige Zamp helm binnen het assortiment met dit niveau van FIA-goedkeuring.
Voor kampioenschappen op hoog niveau, zoals WRC, Le Mans en Blancpain GT, moeten de homologaties 8860-2010 en 8860-2018 worden gebruikt. De 8860-2010 vervalt eind 2028, maar je kunt deze helmnormen natuurlijk dragen voor elke vorm van competitie als je budget dat toelaat.
Op het moment van schrijven werken we aan de productie van zowel een open-gezichtshelm als een integraalhelm met FIA 8859 homologatie, binnenkort in 2023.
SNELL homologaties
Naast de bovenstaande lijst met FIA-helmen is er ook nog
SNELL homologaties
. Deze zijn minder streng dan de FIA-tests. De Snell SA2010-normen of ouder zijn nu verlopen en zijn niet langer geschikt voor internationale/nationale motorsporten die een geschikte veiligheidsnorm vereisen. In 2020 werd de SA2020 homologatieEr is momenteel geen houdbaarheidsdatum voor deze helmen. De SNELL-norm wordt gebruikt door een groot aantal nationale motorsportinstanties in het Verenigd Koninkrijk en door veel kartkampioenschappen in het Verenigd Koninkrijk en Europa.
Als je in het Verenigd Koninkrijk niet zeker weet welke norm vereist is, lees dan het hoofdstuk 10.3.1 over veiligheid van de deelnemer in het huidige blauwe boek voor verduidelijking of spreek rechtstreeks met de organisator van je wedstrijd.
De RZ 59 Mat Grijs is een voorbeeld van een Snell SA2020 goedgekeurde helm.
Om het eenvoudiger te maken, is hieronder een lijst samengesteld van alle huidige helmstandaarden die momenteel op de markt zijn, samen met hun geldigheid in de internationale motorsport.
Voor karten kunnen alle bovenstaande standaarden worden gebruikt (zolang ze nog geldig zijn). Voor jeugdkarten zijn er specifieke normen; Snell CMR2016Snell-FIA K2015, Snell K2020, Snell-FIA CMS2016 en Snell-FIA CMR2007, die geen vervaldatum hebben. De RZ 42Y is de Zamp Jeugd karthelm en wordt geleverd met de Snell CMR2016 homologatie. Er komt een nieuwe CMR-standaard, maar op het moment van schrijven is nog niet bekend wanneer, dus houd je ogen hiervoor open in de nabije toekomst.
Jeugd karting
Er zijn een aantal veiligheidsnormen die speciaal zijn ontworpen voor jeugdkarten, waaronder Snell CMR2016, Snell-FIA K2015, Snell K2020, Snell-FIA CMS2016 en Snell-FIA CMR2007.
Zoals op de website van de Snell Foundation staat, is het belangrijkste verschil tussen deze standaarden als volgt: “De SA-standaard is ontworpen voor competitieve autoraces. De M-norm is voor motorrijden en andere motorsporten. De K-norm is bedoeld voor helmen die bij karten worden gebruikt. Er zijn twee grote verschillen:
- De SA-norm vereist een ontvlambaarheidstest, terwijl de M- en K-normen dat niet doen.
- De SA- en K-normen staan een smaller gezichtsveld toe dan de M-norm. Dit betekent dat sommige SA- en K-gecertificeerde helmen mogelijk niet straatlegaal zijn.“
Let op: jeugdhelmen zijn ontworpen voor racers onder de 15 jaar en mogen niet door volwassenen worden gedragen. De maat van de jeugdhelmen is afhankelijk van de schaalgrootte van de helm en deze verschilt sterk tussen de CMR jeugdhelmen en de helmen voor volwassenen. Daarom zal een 57cm jeugdhelm niet hetzelfde passen als een 57cm helm voor volwassenen. Daarom raden we je af om een CMR jongerenhelm te kopen als je ouder bent dan 15 jaar.
Dit gezegd hebbende, voor jongere bestuurders die uit hun 57cm jeugdhelm zijn gegroeid, raden we aan dat je een ADULT size SMALL helm nodig hebt.
FAQ’s
Welke helm heb ik nodig?
Antwoord: Neem contact op met de organisator van je evenement over de vereiste standaardhelm, want die kan verschillen. Elke helm met de FIA 8859-2015 norm aan de binnenkant is geschikt voor de meeste nationale motorsporten, tenzij de hogere FIA 8860 norm als vereiste wordt gesteld. Deze zijn over het algemeen alleen vereist voor door de FIA goedgekeurde series op het hoogste niveau van motorsport.
Wat gebeurt er als mijn nieuwe helm van Zamp Helmets niet past?
Antwoord: Geen zorgen, we kunnen een
ruilen
voor een andere maat
Zal mijn helm langer meegaan als hij Snell SA2020 is in plaats van Snell SA2015 als beide helmen ook de FIA 8859-2015 goedkeuring hebben?
Antwoord: Nee. De Snell SA2015 of SA2020 standaard is alleen echt relevant in de Verenigde Staten. De FIA-goedkeuring 8859-2015 vervangt de Snell-goedkeuring voor de nationale en het overgrote deel van de internationale motorsport. Het is zelfs zo dat verschillende fabrikanten tegenwoordig hun helmen produceren met slechts één FIA 8859-2015 veiligheidsnorm.
Kan ik zelf HANS/FHR-steunen aanbrengen op mijn huidige, maar verouderde helm?
Antwoord: Dat kan, op voorwaarde dat de helm niet verlopen is en voorbedrade inzetstukken heeft om de stijlen in te passen. De FHR-pennen en tuiers op je HANS-apparaat hebben dezelfde homologatie van FIA 8858-2010.
Kan ik een ECE-helm gebruiken voor motorsport?
Antwoord: Nee, deze specifieke motorhelmen zijn niet goedgekeurd voor gebruik in de motorsport. Ze zijn OK om te gebruiken op circuitdagen of om aan te komen en te rijden in huurkarting.
