Als Lieferant von Waren, die eine Reihe von Zulassungen und Normen abdecken, haben wir diesen umfassenden Leitfaden zu Helmzulassungen, einschließlich FIA, SNELL und CMR, zusammengestellt.
Welche Homologation habe ich?
Wenn Sie herausfinden möchten, welche Homologation Ihr aktueller Helm hat, finden Sie diese im Kronenfutter, das oft unter der Polsterung oder dem Innenfutter des Helms versteckt ist. Oftmals gelten für Ihren Helm zwei Normen, so dass Sie zwei verschiedene Aufkleber sehen können (z.B. FIA & SNELL). In diesem Fall würde der FIA-Standard den SNELL-Standard überstimmen, da die FIA im nationalen/internationalen Motorsport mehr Gewicht hat.
FIA-Homologationen
Wir haben eine Reihe von FIA-zugelassenen Helmen im Zamp-Sortiment, da dies die am weitesten verbreitete Helmart in Großbritannien und ganz Europa ist.
Neben dem FIA-Standard 8859-2015 gibt es noch höhere Zulassungsstufen, die unter den Standard ‘Advanced Helmets’ fallen – FIA 8860-2018. Sie sind die strengsten Helmnormen der Welt, was die Absorption der Aufprallenergie, das Eindringen scharfer Gegenstände und die HANS/FHR-Tests angeht. Der neue Zamp RZ-88 Helm ist derzeit der einzige Zamp Helm in der Produktpalette, der diese FIA-Zulassung besitzt.
Bei hochrangigen Meisterschaften wie WRC, Le Mans und Blancpain GT müssen die Homologationen 8860-2010 und 8860-2018 verwendet werden. Die 8860-2010 wird Ende 2028 auslaufen, aber Sie können diese Helmnormen natürlich für jede Form von Wettbewerb verwenden, wenn es Ihr Budget erlaubt.
Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels arbeiten wir an der Produktion sowohl eines Open-Face- als auch eines Full-Face-Helms mit FIA 8859-Homologation, der bald im Jahr 2023 erscheinen wird.
SNELL-Homologationen
Neben der oben genannten Liste der FIA-Helme gibt es auch
SNELL-Homologationen
. Diese sind weniger streng als die FIA-Tests. Die Standards von Snell SA2010 oder älter sind inzwischen abgelaufen und eignen sich nicht mehr für den internationalen/nationalen Motorsport, der einen geeigneten Sicherheitsstandard erfordert. 2020 erfolgte die Einführung des SA2020-HomologationEs gibt derzeit kein Verfallsdatum für diese Helme. Der SNELL-Standard wird von vielen nationalen Motorsportverbänden in Großbritannien und bei vielen Karting-Meisterschaften in Großbritannien und Europa verwendet.
Wenn Sie sich in Großbritannien nicht sicher sind, welcher Standard erforderlich ist, lesen Sie bitte den Abschnitt 10.3.1 im aktuellen Blauen Buch nach oder wenden Sie sich direkt an Ihren Rennveranstalter.
Der RZ 59 Matte Grey ist ein Beispiel für einen nach Snell SA2020 zugelassenen Helm.
Zur Vereinfachung finden Sie im Folgenden eine Liste mit allen derzeit auf dem Markt befindlichen Helmnormen und deren Gültigkeit im internationalen Motorsport.
Für den Kartsport kann jede der oben genannten Normen verwendet werden (solange sie noch aktuell sind). Für Jugend-Karting gibt es spezielle Standards; Snell CMR2016, Snell-FIA K2015, Snell K2020, Snell-FIA CMS2016 und Snell-FIA CMR2007, die kein Verfallsdatum haben. Die RZ 42Y ist der Zamp Youth Karting Helm und kommt komplett mit der Snell CMR2016 Homologation. Ein neuer CMR-Standard ist fällig, auch wenn zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels noch nicht bekannt ist, wann er erscheinen wird. Halten Sie also die Augen offen.
Jugend Karting
Es gibt eine Reihe von Sicherheitsstandards, die speziell für Jugendkarting entwickelt wurden, darunter Snell CMR2016, Snell-FIA K2015, Snell K2020, Snell-FIA CMS2016 und Snell-FIA CMR2007.
Wie auf der Website der Snell Foundation angegeben, bestehen die Hauptunterschiede zwischen diesen Standards in folgenden Punkten: “Der SA-Standard ist für den wettbewerbsorientierten Automobilsport konzipiert. Der M-Standard ist für Motorradfahrer und andere Motorsportler gedacht. Der K-Standard wird für die im Kartsport verwendeten Helme ausgegeben. Es gibt zwei wesentliche Unterschiede zwischen ihnen:
- Die SA-Norm erfordert einen Entflammbarkeitstest, während die M- und K-Normen dies nicht vorsehen.
- Die Standards SA und K erlauben ein engeres Gesichtsfeld als der Standard M. Das bedeutet, dass einige SA- und K-zertifizierte Helme möglicherweise nicht für die Straße zugelassen sind.“
Bitte beachten Sie, dass Jugendhelme für Rennfahrer unter 15 Jahren gedacht sind und nicht von Erwachsenen getragen werden sollten. Die Größe für Jugendhelme hängt von der Schalengröße des Helms ab und diese unterscheidet sich stark zwischen den CMR-Jugendhelmen und den Helmen für Erwachsene. Daher wird ein 57 cm großer Jugendhelm nicht genauso passen wie ein 57 cm großer Erwachsenenhelm. Wir raten daher NICHT zum Kauf eines Jugend-CMR-Helms, wenn Sie über 15 Jahre alt sind.
Für jüngere Fahrer, die aus ihrem 57cm Jugendhelm herausgewachsen sind, empfehlen wir einen Helm in der Größe SMALL für Erwachsene.
FAQ’s
Welchen Helm brauche ich?
Antwort: Erkundigen Sie sich bei Ihrem Veranstalter nach dem erforderlichen Helmstandard, da dieser unterschiedlich sein kann. Jeder Helm mit der Norm FIA 8859-2015 im Inneren ist für die meisten nationalen Motorsportarten geeignet, es sei denn, die höhere Norm FIA 8860 ist als Anforderung vorgeschrieben. Diese sind in der Regel nur für von der FIA sanktionierte Serien erforderlich, die auf der höchsten Ebene des Motorsports angesiedelt sind.
Was passiert, wenn mein neuer Helm von Zamp Helmets nicht passt?
Antwort: Keine Sorge, wir können einen
Umtausch
für eine andere Größe
Hält mein Helm länger, wenn er Snell SA2020 statt Snell SA2015 ist, wenn beide Helme auch die FIA 8859-2015 Zulassung haben?
Antwort: Nein. Der Snell SA2015- oder SA2020-Standard ist nur in den USA wirklich relevant. Die FIA-Zulassung 8859-2015 hat für den nationalen und den Großteil des internationalen Motorsports heute Vorrang vor der Snell-Zulassung. Tatsächlich produzieren mehrere Hersteller ihre Helme heute nur noch nach dem einen Sicherheitsstandard FIA 8859-2015.
Kann ich selbst HANS/FHR-Posten an meinem aktuellen, aber nicht mehr aktuellen Helm anbringen?
Antwort: Das können Sie, vorausgesetzt, der Helm ist noch nicht abgelaufen und hat vorgefädelte Einsätze für die Stifte. Die FHR-Pfosten und Haltegurte an Ihrem HANS-Gerät haben die gleiche Homologation der FIA 8858-2010.
Kann ich einen ECE-geprüften Helm für den Motorsport verwenden?
Antwort: Nein, diese motorradspezifischen Helme sind nicht für den Einsatz im Motorsport zugelassen. Sie können sie bei Track Days oder bei der Ankunft und dem Fahren von Leihkarts verwenden.
