Seks ting, du skal overveje, før du køber en hjelm
Uanset hvilken type hjelm du er på udkig efter, er der en række overvejelser, du bør gøre dig, når du skal købe en ny motorsportshjelm.
Hjelmtype:
Selv om alle racerhjelme er designet til at udføre den samme grundlæggende funktion, nemlig at beskytte dit hoved i tilfælde af et styrt, tilbyder det moderne hjelmmarked en meget bredere vifte af funktioner for at opfylde de specifikke krav til hver enkelt type racerløb.
I den lavere ende er der grundlæggende Track Day-hjelme for afslappede entusiaster og dem, der kører i nationale løb eller Kartingog selvom disse hjelme ikke behøver at opfylde de højere former for godkendelseer de ikke desto mindre stadig stærke produkter, som giver et godt beskyttelsesniveau til en rimelig pris.
Race-hjelme
er førsteklasses tilbud med de bedste materialer og konstruktioner og udstyret med den nyeste og bedste teknologi og perifert tilbehør som HANS-stænger, kommunikation og væskesystemer.
Der findes ogsårallyhjelme, som er dedikerede racerhjelme, men som er designet specielt til offroad- og rallybrug. Disse hjelme har ofte et åbent ansigt og er kompatible med kommunikation.
Endelig har vi også
CMR Karting-hjelme
designet specielt til ungdomskarting for dem under 14 år. Disse hjelme er designet under en bestemt vægtgrænse for at give reduceret stress i tilfælde af en kollision.
Sikkerhedsstandarder:
Den måske vigtigste overvejelse, før man køber en hjelm, er sikkerhedsstandarderne. Der er to hovedstandarder for racerhjelme: SNELL og FIA. Det er klassificeringsstandarder, der afgør, om en hjelm lever op til standarden for racerløb. Hvis du vil køre løb på en bane, skal din hjelm opfylde (mindst) en af disse klassificeringer. Der er flere SNELL- og FIA-klassificeringer, så sørg for at gøre dit hjemmearbejde, før du køber en hjelm.
Materialer:
Det næste vigtige område at overveje er den type materialer, der er brugt i hjelmens konstruktion. Der bruges et væld af materialer, når det gælder hjelmdesign, og hvert materiale har sine egne fordele og anvendelsesmuligheder. Det anvendte materiale påvirker både hjelmens vægt og det beskyttelsesniveau, den giver; det anvendte materiale har naturligvis også indflydelse på hjelmens pris.
De vigtigste materialer i moderne hjelme er glasfiber, kulfiber og kompositmaterialer, hvoraf sidstnævnte har den mest komplekse konstruktion og normalt består af en kombination af glasfiber, kulfiber og kevlar. I Zamp-serien kan du også se en række forskellige materialer blive brugt, fra
basic Composite Mix, der bruges i RZ 56 & RZ 35E, til den nye lette og stærke Aramid Kevlar Mix, der bruges i RZ 62 & RZ 70E. Det mest eftertragtede materiale har længe været kulfiber på grund af dets utrolige forhold mellem styrke og vægt; du kan finde det i RZ 44CE- og RZ 65D-hjelmene.
Ventilation og aerodynamik:
Luftgennemstrømning er enormt vigtigt på racerhjelme. Iført en tyk, velklædt
En hård skal på dit hoved, mens du kører rundt på en bane i høj fart, kan hurtigt blive ret varm. Luftgennemstrømning i hjelmen er afgørende for at holde føreren afkølet, så han eller hun kan holde fokus. Det er også vigtigt, at luften kan passere forbi visiret. For meget varm luft (især i køligere klimaer) kan resultere i, at visiret dugger. I hele Zamp-serien er der et stort antal luftgennemstrømningsmuligheder, herunder det nye Z Tri-Air-system, som findes på alle nye Snell 2020-hjelme, og som giver en jævn og ensartet luftgennemstrømning omkring hele hovedet.
I Open Cock Pit-racing er der en anden overvejelse, når det gælder aerodynamik. Ved høj hastighed skal hjelmen kunne skære sig gennem luften uden problemer for at give den mest effektive køreoplevelse. Et fælles træk ved Zamp-serien er “Duck Bill”-designet på hjelmens hage, som aktivt tvinger hjelmens hage nedad for at undgå, at den “løfter sig” ved høj hastighed.
Montering:
For at en hjelm kan gøre sit arbejde ordentligt, skal den passe præcist til dit hoved. De fleste hjelme tilbydes i flere størrelser (og flere skalstørrelser), og hos Zamp er vi ikke anderledes. Vores hjelme findes i størrelserne XS – XXL (se størrelsesskemaet nedenfor). I nogle tilfælde er det også muligt at justere pasformen, så den bliver endnu mere præcis, ved at skifte kindpuder eller kroneliner. Som du kan se i størrelsesguiden nedenfor, er den bedste måde at finde størrelsen på en hjelm på at måle omkredsen af dit hoved lige omkring øjenbrynene. Det er også vigtigt at få en hjelm, der passer til din hovedform. Visse producenter har specifikke former på deres hjelme; her hos Zamp har vi en typisk form, der passer til næsten alle hovedstørrelser. Den nærmeste sammenligning med andre hjelme på markedet ville være med Bell.
Tilbehør:
Dette afsnit er langt mere afhængigt af dig som racerkører og parametrene for det løb, du skal køre. Det mest almindelige tilbehør, som alle chauffører vil overveje, er et nyt visir, et tonet visir kan være uvurderligt under lyse forhold eller et ravfarvet visir til brug under dårlige lysforhold. Hver hjelmmodel kommer med et forskelligt udvalg af tilbehør, der kan bruges sammen med den; såsom HANS-systemer (Head and Necks Support), ventilations- eller væskeopsætninger, kommunikationsudstyr, visirer, duckbills, visirskruer, aero-vinger og tear-offs, bare for at nævne nogle få. I Zamp-serien kan alle vores hjelme udstyres med Z20-visirer, og alle vores voksenhjelme er forboret med en M6-terminal, som gør det muligt at montere en HANS-pind.
