Som leverantör av varor som täcker en rad olika homologeringar och standarder har vi sammanställt denna omfattande guide till hjälmhomologeringar, inklusive FIA, SNELL och CMR.
Vilken Homologation har jag?
Om du behöver ta reda på vilken homologering din nuvarande hjälm har hittar du den på insidan av kronfodret, ofta undangömt under stoppningen eller fodret på hjälmens insida. Ofta kan din hjälm uppfylla två standarder, och därför kan du se två separata dekaler (t.ex. FIA & SNELL). I detta fall skulle FIA:s standard vara överordnad SNELL eftersom FIA har större tyngd inom nationell/internationell motorsport.
FIA Homologeringar
Vi har ett antal FIA-godkända hjälmar i Zamp-sortimentet eftersom det är den mest använda hjälmen i Storbritannien och Europa.
Utöver FIA:s standard 8859-2015 finns det högre godkännandenivåer som faller inom ramen för standarden “Advanced Helmets” – FIA 8860-2018. Det är de strängaste hjälmstandarderna i världen när det gäller absorption av stötenergi, penetration av vassa föremål och HANS/FHR-testning. Den nya Zamp RZ-88-hjälmen är för närvarande den enda Zamp-hjälmen i sortimentet som har denna nivå av FIA-godkännande.
Mästerskap på hög nivå som WRC, Le Mans och Blancpain GT kräver att homologeringarna 8860-2010 och 8860-2018 används. 8860-2010 kommer att upphöra att gälla i slutet av 2028, men du kan naturligtvis använda dessa hjälmstandarder för alla former av tävling om din budget tillåter det.
I skrivande stund arbetar vi med att ta fram både en Open-Face- och en Full Face-hjälm med FIA 8859-homologering, som kommer under 2023.
SNELL Homologeringar
Utöver ovanstående lista över FIA-hjälmar finns det också
SNELL Homologeringar
. Dessa är mindre strikta än FIA-testerna. Snell SA2010-standarder eller äldre har nu upphört att gälla och är inte längre lämpliga för någon internationell/nationell motorsport som kräver en lämplig säkerhetsstandard. 2020 introducerades den nya SA2020-homologationDet finns för närvarande inget utgångsdatum för dessa hjälmar. SNELL-standarden används av ett stort antal nationella motorsportorganisationer i Storbritannien och i många kartingmästerskap i Storbritannien och Europa.
I Storbritannien, om du är osäker på vilken standard som krävs, vänligen läs igenom konkurrentens säkerhetsavsnitt 10.3.1 i den aktuella blå boken för förtydligande eller tala direkt med din tävlingsarrangör.
RZ 59 Matte Grey är ett exempel på en hjälm som är godkänd enligt Snell SA2020
För att förenkla finns nedan en lista över alla aktuella hjälmstandarder som finns på marknaden idag, tillsammans med deras giltighet inom internationell motorsport.
För Karting kan vilken som helst av ovanstående standarder användas (så länge de fortfarande är aktuella). För ungdomskarting finns särskilda standarder; Snell CMR2016, Snell-FIA K2015, Snell K2020, Snell-FIA CMS2016 och Snell-FIA CMR2007, som inte har något utgångsdatum. Den RZ 42Y är kartinghjälmen Zamp Youth och levereras komplett med Snell CMR2016-homologering. En ny CMR-standard är på gång, men i skrivande stund finns det inget aktuellt meddelande om när den kommer, så håll ögonen öppna för detta inom en snar framtid.
Karting för ungdomar
Det finns ett antal säkerhetsstandarder som är särskilt utformade för karting för ungdomar, inklusive Snell CMR2016, Snell-FIA K2015, Snell K2020, Snell-FIA CMS2016 och Snell-FIA CMR2007.
Enligt Snell Foundations webbplats är den huvudsakliga skillnaden mellan dessa standarder följande: “SA-standarden är utformad för tävlingsinriktad bilracing. M-standarden är avsedd för motorcyklar och andra motorsporter. K-standarden är utfärdad för att passa hjälmar som används inom karting. Det finns två stora skillnader mellan dem:
- SA-standarden kräver provning av brandfarlighet, medan M- och K-standarderna inte gör det.
- SA- och K-standarderna medger ett smalare synfält än M-standarden. Detta innebär att vissa SA- och K-certifierade hjälmar kanske inte är godkända för användning på gatan.“
Observera att ungdomshjälmar är avsedda för cyklister under 15 år och inte ska bäras av vuxna. Storleken på hjälmar för ungdomar beror på hjälmens skalstorlek och den skiljer sig mycket mellan CMR-hjälmar för ungdomar och hjälmar för vuxna. Därför kommer en ungdomshjälm på 57 cm inte att passa på samma sätt som en vuxenhjälm på 57 cm. Vi rekommenderar därför inte att du köper en CMR-hjälm för ungdomar om du är över 15 år.
Med detta sagt, för yngre förare som har vuxit ur sin 57 cm ungdomshjälm föreslår vi att du behöver en SMALL hjälm i vuxenstorlek.
Vanliga frågor och svar
Vilken hjälm behöver jag?
Svar: Kontrollera med arrangören vilken hjälmstandard som krävs eftersom de kan skilja sig åt. Alla hjälmar med FIA 8859-2015-standard på insidan är lämpliga för de flesta nationella motorsporter, såvida inte den högre FIA 8860-standarden anges som ett krav. Dessa krävs i allmänhet endast för FIA-sanktionerade serier som är på högsta nivå inom motorsport.
Vad händer om min nya hjälm från Zamp Helmets inte passar?
Svar: Oroa dig inte vi kan ordna en
utbyte
för en annan storlek
Kommer min hjälm att hålla längre om den är Snell SA2020 snarare än Snell SA2015 om båda hjälmarna också har FIA 8859-2015-godkännandet?
Svar: Nej. Standarden Snell SA2015 eller SA2020 har egentligen bara relevans i USA. FIA:s 8859-2015-godkännande åsidosätter Snell-godkännandet för nationell och den stora majoriteten av internationell motorsport idag. Faktum är att flera tillverkare idag tillverkar sina hjälmar med endast en säkerhetsstandard, FIA 8859-2015.
Kan jag själv montera HANS/FHR-inlägg på min nuvarande, men föråldrade hjälm?
Svara: Det kan du, förutsatt att hjälmen inte har gått ut och har förgängade insatser som passar till stolparna. FHR-stolparna och fästanordningarna på din HANS-utrustning har samma homologering enligt FIA 8858-2010.
Kan jag använda en ECE-godkänd hjälm för motorsport?
Svar: Nej, dessa motorcykelspecifika hjälmar är inte godkända för användning inom motorsport. De är OK att använda på Track Days eller för att komma fram och köra hyrkarting.
