Este guia completo para comprar um fato de corrida explica tudo o que precisas de saber para tomares uma decisão inteligente quando se trata de comprar o teu próximo fato de corrida. Abordaremos tudo, desde odesign do fato de corrida, características e homologação.
Características do fato de corrida
Os fatos de corrida de hoje estão muito longe dos fatos de caldeira usados pelos pilotos em meados do século XX. Incluem um conjunto de características de design destinadas a criar uma experiência de corrida mais segura, mais confortável e globalmente melhor. Ao comprares um fato de corrida, é importante teres em conta a seguinte lista de características:
Número de camadas e material
Os fatos de corrida podem ter 1, 2 ou 3 camadas. Contrariamente à crença popular, a primeira coisa a saber é que mais camadas não significam necessariamente maior segurança. Se um fato tiver obtido a aprovação FIA 8856-2000 (ver abaixo para mais detalhes), então foi testado de acordo com os mais elevados padrões e é, portanto, seguro para ser utilizado em qualquer corrida.
Embora o número de camadas de um fato afecte ligeiramente o peso, um fato de uma ou duas camadas será muito mais respirável – e, portanto, mais fresco em condições de condução mais quentes – do que um fato de corrida de três camadas.
É, portanto, o material utilizado que é frequentemente o fator mais importante no que diz respeito à segurança de um fato de corrida. Como em tudo, existem materiais económicos e materiais de primeira qualidade. O Proban é normalmente aplicado em fatos económicos devido à sua base de algodão. O tecido de algodão é preenchido com um cocktail químico que inicia a formação de polímeros que é irreversível. Esta formação de polímero é a barreira que te protege do fogo e do calor intenso. No entanto, muitos pilotos e especialistas em produtos consideram que o Proban não tem longevidade nem proteção prolongada.
O Nomex, por outro lado, é o segundo material mais utilizado em fatos de combate a incêndios. É conhecido por ser muito mais consistente, durável, duradouro e protetor. Nomex é um produto de marca registada fabricado pela DuPont.
Braços totalmente flutuantes
Quando um fato de corrida tem “braços flutuantes”, isso significa que a secção onde o braço se junta ao ombro é sanfonada.
A secção do braço é ligada ao ombro com um material elástico. Isto significa que quando o condutor se move – rodando o volante ou mudando de velocidade – o fato é mais flexível e não restringe o condutor.
Mangas pré-curvadas
Os fatos de corrida para desportos motorizados costumavam ter braços de corte reto, mas muitos fatos modernos são agora pré-curvados.
Isto significa que a secção do braço do fato foi originalmente concebida para funcionar com o condutor na sua posição natural de condução.
Para os condutores, isto significa que o fato será confortável, proporcionando uma óptima amplitude de movimentos – sem restrições – quando estão sentados no automóvel.
Painéis extensíveis
Muitos dos fatos-macaco que listamos têm painéis elásticos bem posicionados que utilizam um material elástico.
Estes painéis, normalmente situados na parte inferior das costas, nas axilas e na parte de trás do joelho, permitem ao condutor um movimento mais fácil e livre, bem como um melhor arrefecimento.
Costuras planas
Muitos fatos de corrida têm agora como caraterística as “costuras planas”, mas como é que estas ajudam o piloto? São tão simples como parecem: o material e o ponto foram concebidos para serem tão planos quanto possível. Isto pode não parecer uma caraterística importante, mas se estiveres num banco personalizado apertado, as costuras mais pronunciadas podem roçar e tornar-se desconfortáveis quando estiveres no carro durante longos períodos.
Coleiras macias
Se o teu fato de corrida tiver uma gola macia, esta será feita de um material diferente do resto do conjunto, que é mais macio e muito mais confortável na zona do pescoço.
É apenas uma caraterística de conforto, mas importante, uma vez que estás constantemente a mexer a cabeça e o pescoço quando procuras o próximo vértice. Se não és, vê o nosso tutorial sobre visão de circuitos!
Corte no tornozelo
A maior parte dos fatos de corrida ignífugos têm um punho elástico tradicional no tornozelo. No entanto, alguns outros fatos utilizam o chamado “corte Nascar”, em que a secção do tornozelo continua sobre a parte de trás da bota de corrida.
Bolsos
Há algumas opções diferentes para os bolsos: nenhum, dentro do fato ou fora do fato. Todas as opções são auto-explicativas e são apenas uma questão de preferência.
Cinto
Os fatos são fornecidos com ou sem cinto. Mais uma vez, é uma questão de gosto, mas um cinto pode ajudar a melhorar o ajuste de um fato de tamanho normal (em vez de um fato feito à medida).
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Homologação e normas de segurança
FIA:
Existem diferentes classificações de segurança da FIA exigidas, consoante utilizes o teu fato de corrida para track days, ralis, sprints, subidas de montanha ou corridas de circuito.
- Corridas em circuito no Reino Unido: FIA 8856-2000
- Corridas internacionais: FIA 8856-2000
- Ralis de etapa especiais: Norma FIA 8856-2000 ou FIA 1986
- Sprints e subidas de montanha: FIA 8856-2000 ou norma FIA 1986
- Dias de pista: Não necessita de classificação FIA
A Associação de Desportos Motorizados do Reino Unido aconselha que “em qualquer item de equipamento de segurança, a evidência de danos ou desgaste excessivo pode torná-lo inadequado para utilização. No caso dos fatos de corrida, isto pode incluir lavagens frequentes ou incorrectas, costuras partidas e remendos gastos.”
SFI:
As classificações SFI são determinadas pelos resultados de vários testes realizados em fatos de corrida para verificar as capacidades retardadoras de fogo e o desempenho de proteção térmica (TPP). A especificação padrão para fatos de corrida é 3.2A, ou 3.2A/1. A construção de qualidade superior permite obter classificações de 3,2A/3 e 3,2A/5. O último dígito crescente indica um aumento no período de tempo em que estarás protegido pelo teu fato de corrida antes de este sucumbir às chamas.
O que é que isto significa para ti, o consumidor? Significa que tens uma forma de distinguir entre produtos de qualidade garantida e produtos não testados. Um fato de condutor certificado de acordo com as especificações SFI foi testado em laboratório e passou os requisitos dos testes. Os fabricantes que certificam os seus produtos como aprovados pela SFI demonstram o seu empenho em proporcionar os mais elevados níveis de segurança aos seus clientes.
3.2A/1 dá 3 segundos até uma queimadura de segundo grau
3.2A/3 dá 7 segundos
3,2A/5 dá 10 segundos
3.2A/10 dá 19 segundos
3.2A/15 dá 30 segundos
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