Wat zijn HANS-palen en FHR-apparaten
- Een FHR is een Frontal Head Restraint: het is de algemene term voor wat vaak een HANS-apparaat wordt genoemd.
- HANS is eigenlijk een handelsmerknaam (een acroniem voor Head and Neck Support) die alleen bepaalde fabrikanten mogen gebruiken. Het is de meest gebruikte term voor deze apparaten.
- HANS-palen – dit zijn de palen/schroeven die aan je helm worden bevestigd, via een zogenaamde M6-aansluiting, zodat het apparaat veilig kan worden bevestigd.
Wat doet een HANS-apparaat?
HANS-apparaten zijn ontworpen om het hoofd van de bestuurder in bedwang te houden – in vergelijking met het lichaam – tijdens een frontale botsing en een botsing onder een hoek. Door de beperking van het hoofd wordt de impact op de nek sterk verminderd, waardoor het risico op letsel afneemt.
Alle hier genoemde Zamp Helmen worden geleverd met de voorgeboorde M6 aansluiting. Dus als je een apparaat moet gebruiken, ben je er klaar voor en het kost maar een paar minuten om het aan te brengen.
Worden Zamp helmen geleverd met bevestigde palen?
Elke volwassen Zamp-helm wordt geleverd met de M6-aansluiting voorgeboord, zodat je HANS-palen kunt toevoegen. Het kost maar een paar minuten om het aan te brengen – je kunt HIER een video bekijken over hoe je dit doet. Alle palen worden per paar verkocht en zijn goedgekeurd volgens FIA 8858-2010.
Kan ik de kleur kiezen die bij het ontwerp van mijn helm past?
We bieden apparaten aan in 3 verschillende kleuren: Rood, Blauw en Zilver. Dit geeft je de ultieme keuze die past bij het lakwerk van je helm.
Wat onze klanten zeggen
“Zien er geweldig uit en ze zijn goed voor officiële kampioenschappen. Het kostte me maar 5 minuten om ze te installeren.” – Fernando Durán Macho
“Echt een goede aanvulling om de helm er geweldig uit te laten zien en goede kwaliteit” – Dean Clayton
“Op tijd aangekomen, zeer gemakkelijke montage, helemaal blij met mijn aankoop, bedankt Zamp” – Derek Alldridge
Neem voor meer informatie over het aanpassen of selecteren contact op met een lid van ons team.
