{"id":22215,"date":"2020-11-11T12:54:05","date_gmt":"2020-11-11T12:54:05","guid":{"rendered":"https:\/\/zamphelmets.co\/allt-du-behover-veta-om-tavlingsdrakter\/"},"modified":"2020-11-11T12:54:05","modified_gmt":"2020-11-11T12:54:05","slug":"allt-du-behover-veta-om-tavlingsdrakter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zamphelmets.co\/sv\/allt-du-behover-veta-om-tavlingsdrakter\/","title":{"rendered":"Allt du beh\u00f6ver veta om t\u00e4vlingsdr\u00e4kter"},"content":{"rendered":"

Denna kompletta guide till att k\u00f6pa en t\u00e4vlingsdr\u00e4kt f\u00f6rklarar allt du beh\u00f6ver veta f\u00f6r att fatta ett smart beslut n\u00e4r det g\u00e4ller att k\u00f6pa din n\u00e4sta t\u00e4vlingsdr\u00e4kt. Vi kommer att t\u00e4cka allt fr\u00e5n; Race Suit<\/a> Design Features & Homologation<\/a><\/strong>.<\/strong><\/p>\n

Funktioner f\u00f6r t\u00e4vlingsdr\u00e4kt<\/span><\/h3>\n

Dagens t\u00e4vlingsdr\u00e4kter \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n de panndr\u00e4kter som f\u00f6rarna bar i mitten<\/sup> av 1900-talet. De har en hel del designdetaljer som \u00e4r avsedda att skapa en s\u00e4krare, bekv\u00e4mare och allm\u00e4nt b\u00e4ttre racingupplevelse. N\u00e4r du k\u00f6per en t\u00e4vlingsdr\u00e4kt \u00e4r det viktigt att t\u00e4nka p\u00e5 f\u00f6ljande lista \u00f6ver funktioner:<\/p>\n

Antal lager & material<\/strong><\/p>\n

T\u00e4vlingsdr\u00e4kterna kan ha antingen 1, 2 eller 3 lager. I motsats till vad m\u00e5nga tror \u00e4r det f\u00f6rsta man b\u00f6r veta att fler lager inte<\/strong> n\u00f6dv\u00e4ndigtvis inneb\u00e4r b\u00e4ttre s\u00e4kerhet. Om en dr\u00e4kt har f\u00e5tt FIA 8856-2000-godk\u00e4nnande (se nedan f\u00f6r mer information) har den testats enligt h\u00f6gsta standard och \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r s\u00e4ker att anv\u00e4nda i alla t\u00e4vlingar.<\/p>\n

\u00c4ven om antalet lager i en dr\u00e4kt p\u00e5verkar vikten n\u00e5got, kommer en dr\u00e4kt med ett eller tv\u00e5 lager att andas mycket mer – och d\u00e4rf\u00f6r vara svalare under varmare k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden – \u00e4n en t\u00e4vlingsdr\u00e4kt med tre lager.<\/p>\n

Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r det material som anv\u00e4nds som ofta \u00e4r den viktigaste faktorn n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerheten i en t\u00e4vlingsdr\u00e4kt. Som med allt annat finns det budget- och premiummaterial att tillg\u00e5. Proban anv\u00e4nds ofta i ekonomikostymer p\u00e5 grund av sin bomullsbas. Bomullstyget \u00e4r fyllt med en kemisk cocktail som initierar polymerbildning som \u00e4r irreversibel. Denna polymerformation \u00e4r den barri\u00e4r som skyddar dig mot eld och intensiv v\u00e4rme. M\u00e5nga t\u00e4vlingsf\u00f6rare och produktspecialister anser dock att Proban har brister n\u00e4r det g\u00e4ller livsl\u00e4ngd och l\u00e5ngvarigt skydd.<\/p>\n

Nomex \u00e4r \u00e5 andra sidan det material som anv\u00e4nds n\u00e4st mest i branddr\u00e4kter. Det \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r att vara mycket mer konsekvent, h\u00e5llbart, l\u00e5ngvarigt och skyddande. Nomex \u00e4r en varum\u00e4rkesskyddad produkt som tillverkas av DuPont.<\/p>\n

Helt flytande armar\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

N\u00e4r en t\u00e4vlingsdr\u00e4kt har ”flytande armar” inneb\u00e4r det att den del d\u00e4r armen ansluter till axeln \u00e4r b\u00f6jd.<\/p>\n

Armdelen \u00e4r sammanfogad med axeln med ett elastiskt material. Detta inneb\u00e4r att n\u00e4r f\u00f6raren r\u00f6r sig – vrider p\u00e5 ratten eller v\u00e4xlar – \u00e4r dr\u00e4kten mer flexibel och begr\u00e4nsar inte f\u00f6raren<\/strong>.<\/p>\n

F\u00f6rb\u00f6jda \u00e4rmar<\/strong><\/p>\n

F\u00f6rr hade racingoveraller raka armar, men m\u00e5nga moderna dr\u00e4kter \u00e4r nu f\u00f6rb\u00f6jda.<\/p>\n

Det inneb\u00e4r att dr\u00e4ktens armdel ursprungligen har utformats f\u00f6r att fungera med f\u00f6raren i dennes naturliga k\u00f6rst\u00e4llning.<\/p>\n

F\u00f6r f\u00f6rarna inneb\u00e4r det att dr\u00e4kten k\u00e4nns bekv\u00e4m samtidigt som den ger optimal r\u00f6relsefrihet – utan begr\u00e4nsningar – n\u00e4r de sitter i bilen.<\/p>\n

Stretchpaneler\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

M\u00e5nga av de overaller vi listar har v\u00e4lplacerade stretchpaneler som anv\u00e4nder ett elastiskt material.<\/p>\n

Dessa paneler, som vanligtvis sitter l\u00e4ngst ner p\u00e5 ryggen, under armarna och p\u00e5 baksidan av kn\u00e4na, g\u00f6r att f\u00f6raren kan r\u00f6ra sig l\u00e4ttare och friare samt f\u00f6rb\u00e4ttrar kylningen.<\/p>\n

Platta s\u00f6mmar<\/strong><\/p>\n

M\u00e5nga t\u00e4vlingsdr\u00e4kter har nu ”platta s\u00f6mmar” som en egenskap, men hur hj\u00e4lper de dig som f\u00f6rare? De \u00e4r s\u00e5 enkla som de l\u00e5ter; materialet och s\u00f6mmen har utformats f\u00f6r att vara s\u00e5 platta som m\u00f6jligt. Det kanske inte l\u00e5ter som en viktig egenskap, men om du sitter i en \u00e5tsittande specialstol kan mer utpr\u00e4glade s\u00f6mmar skava och bli obekv\u00e4ma n\u00e4r du sitter i bilen under l\u00e4ngre perioder.<\/p>\n

Mjuka halsband\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Om din t\u00e4vlingsdr\u00e4kt har en mjuk krage \u00e4r den tillverkad av ett annat material \u00e4n resten av overallen, vilket \u00e4r mjukare och mycket bekv\u00e4mare runt halsen.<\/p>\n

Det \u00e4r en ren komfortfunktion, men en viktig s\u00e5dan eftersom du st\u00e4ndigt r\u00f6r p\u00e5 huvudet och nacken n\u00e4r du letar efter n\u00e4sta apex. Om du inte \u00e4r det, se v\u00e5r handledning om kretsseende<\/a>!<\/p>\n

Ankelklippt\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

De flesta brands\u00e4kra t\u00e4vlingsdr\u00e4kter har en traditionell elastisk ankelmanschett. Vissa andra kostymer anv\u00e4nder dock vad som kallas en ”Nascar cut”, d\u00e4r ankeldelen forts\u00e4tter \u00f6ver baksidan av racerst\u00f6veln.<\/p>\n

Fickor\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Det finns n\u00e5gra olika alternativ f\u00f6r fickor: inga, inuti kostymen eller utanf\u00f6r kostymen. Alla alternativ \u00e4r sj\u00e4lvf\u00f6rklarande och handlar bara om vad man f\u00f6redrar.<\/p>\n

B\u00e4lte\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Kostymerna finns med eller utan b\u00e4lte. \u00c4ven h\u00e4r \u00e4r det en smaksak, men ett b\u00e4lte kan bidra till att f\u00f6rb\u00e4ttra passformen p\u00e5 en kostym i standardstorlek (snarare \u00e4n en m\u00e5ttbest\u00e4lld kostym).<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

BUTIK ZAMP ZR-50 FIA T\u00c4VLINGSDR\u00c4KTER<\/a><\/p>\n

Homologering och s\u00e4kerhetsstandarder<\/span><\/a><\/h3>\n

FIA:<\/strong><\/p>\n

Det kr\u00e4vs olika FIA-s\u00e4kerhetsklasser beroende p\u00e5 om du anv\u00e4nder din t\u00e4vlingsdr\u00e4kt f\u00f6r bandagar, rally, sprint, bergskl\u00e4ttring eller banracing.<\/p>\n