{"id":22209,"date":"2020-11-11T12:54:05","date_gmt":"2020-11-11T12:54:05","guid":{"rendered":"https:\/\/zamphelmets.co\/tudo-o-que-precisas-de-saber-sobre-fatos-de-corrida\/"},"modified":"2020-11-11T12:54:05","modified_gmt":"2020-11-11T12:54:05","slug":"tudo-o-que-precisas-de-saber-sobre-fatos-de-corrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zamphelmets.co\/pt-pt\/tudo-o-que-precisas-de-saber-sobre-fatos-de-corrida\/","title":{"rendered":"Tudo o que precisas de saber sobre fatos de corrida"},"content":{"rendered":"

Este guia completo para comprar um fato de corrida explica tudo o que precisas de saber para tomares uma decis\u00e3o inteligente quando se trata de comprar o teu pr\u00f3ximo fato de corrida. Abordaremos tudo, desde odesign do fato de corrida<\/a>, caracter\u00edsticas e homologa\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong>.<\/strong><\/p>\n

Caracter\u00edsticas do fato de corrida<\/span><\/h3>\n

Os fatos de corrida de hoje est\u00e3o muito longe dos fatos de caldeira usados pelos pilotos em meados do s\u00e9culo XX<\/sup>. Incluem um conjunto de caracter\u00edsticas de design destinadas a criar uma experi\u00eancia de corrida mais segura, mais confort\u00e1vel e globalmente melhor. Ao comprares um fato de corrida, \u00e9 importante teres em conta a seguinte lista de caracter\u00edsticas:<\/p>\n

N\u00famero de camadas e material<\/strong><\/p>\n

Os fatos de corrida podem ter 1, 2 ou 3 camadas. Contrariamente \u00e0 cren\u00e7a popular, a primeira coisa a saber \u00e9 que mais camadas n\u00e3o<\/strong> significam necessariamente maior seguran\u00e7a. Se um fato tiver obtido a aprova\u00e7\u00e3o FIA 8856-2000 (ver abaixo para mais detalhes), ent\u00e3o foi testado de acordo com os mais elevados padr\u00f5es e \u00e9, portanto, seguro para ser utilizado em qualquer corrida.<\/p>\n

Embora o n\u00famero de camadas de um fato afecte ligeiramente o peso, um fato de uma ou duas camadas ser\u00e1 muito mais respir\u00e1vel – e, portanto, mais fresco em condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o mais quentes – do que um fato de corrida de tr\u00eas camadas.<\/p>\n

\u00c9, portanto, o material utilizado que \u00e9 frequentemente o fator mais importante no que diz respeito \u00e0 seguran\u00e7a de um fato de corrida. Como em tudo, existem materiais econ\u00f3micos e materiais de primeira qualidade. O Proban \u00e9 normalmente aplicado em fatos econ\u00f3micos devido \u00e0 sua base de algod\u00e3o. O tecido de algod\u00e3o \u00e9 preenchido com um cocktail qu\u00edmico que inicia a forma\u00e7\u00e3o de pol\u00edmeros que \u00e9 irrevers\u00edvel. Esta forma\u00e7\u00e3o de pol\u00edmero \u00e9 a barreira que te protege do fogo e do calor intenso. No entanto, muitos pilotos e especialistas em produtos consideram que o Proban n\u00e3o tem longevidade nem prote\u00e7\u00e3o prolongada.<\/p>\n

O Nomex, por outro lado, \u00e9 o segundo material mais utilizado em fatos de combate a inc\u00eandios. \u00c9 conhecido por ser muito mais consistente, dur\u00e1vel, duradouro e protetor. Nomex \u00e9 um produto de marca registada fabricado pela DuPont.<\/p>\n

Bra\u00e7os totalmente flutuantes\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Quando um fato de corrida tem “bra\u00e7os flutuantes”, isso significa que a sec\u00e7\u00e3o onde o bra\u00e7o se junta ao ombro \u00e9 sanfonada.<\/p>\n

A sec\u00e7\u00e3o do bra\u00e7o \u00e9 ligada ao ombro com um material el\u00e1stico. Isto significa que quando o condutor se move – rodando o volante ou mudando de velocidade – o fato \u00e9 mais flex\u00edvel e n\u00e3o restringe o condutor.<\/strong><\/p>\n

Mangas pr\u00e9-curvadas<\/strong><\/p>\n

Os fatos de corrida para desportos motorizados costumavam ter bra\u00e7os de corte reto, mas muitos fatos modernos s\u00e3o agora pr\u00e9-curvados.<\/p>\n

Isto significa que a sec\u00e7\u00e3o do bra\u00e7o do fato foi originalmente concebida para funcionar com o condutor na sua posi\u00e7\u00e3o natural de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Para os condutores, isto significa que o fato ser\u00e1 confort\u00e1vel, proporcionando uma \u00f3ptima amplitude de movimentos – sem restri\u00e7\u00f5es – quando est\u00e3o sentados no autom\u00f3vel.<\/p>\n

Pain\u00e9is extens\u00edveis\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Muitos dos fatos-macaco que listamos t\u00eam pain\u00e9is el\u00e1sticos bem posicionados que utilizam um material el\u00e1stico.<\/p>\n

Estes pain\u00e9is, normalmente situados na parte inferior das costas, nas axilas e na parte de tr\u00e1s do joelho, permitem ao condutor um movimento mais f\u00e1cil e livre, bem como um melhor arrefecimento.<\/p>\n

Costuras planas<\/strong><\/p>\n

Muitos fatos de corrida t\u00eam agora como carater\u00edstica as “costuras planas”, mas como \u00e9 que estas ajudam o piloto? S\u00e3o t\u00e3o simples como parecem: o material e o ponto foram concebidos para serem t\u00e3o planos quanto poss\u00edvel. Isto pode n\u00e3o parecer uma carater\u00edstica importante, mas se estiveres num banco personalizado apertado, as costuras mais pronunciadas podem ro\u00e7ar e tornar-se desconfort\u00e1veis quando estiveres no carro durante longos per\u00edodos.<\/p>\n

Coleiras macias\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Se o teu fato de corrida tiver uma gola macia, esta ser\u00e1 feita de um material diferente do resto do conjunto, que \u00e9 mais macio e muito mais confort\u00e1vel na zona do pesco\u00e7o.<\/p>\n

\u00c9 apenas uma carater\u00edstica de conforto, mas importante, uma vez que est\u00e1s constantemente a mexer a cabe\u00e7a e o pesco\u00e7o quando procuras o pr\u00f3ximo v\u00e9rtice. Se n\u00e3o \u00e9s, v\u00ea o nosso tutorial sobre vis\u00e3o de circuitos<\/a>!<\/p>\n

Corte no tornozelo\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

A maior parte dos fatos de corrida ign\u00edfugos t\u00eam um punho el\u00e1stico tradicional no tornozelo. No entanto, alguns outros fatos utilizam o chamado “corte Nascar”, em que a sec\u00e7\u00e3o do tornozelo continua sobre a parte de tr\u00e1s da bota de corrida.<\/p>\n

Bolsos\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

H\u00e1 algumas op\u00e7\u00f5es diferentes para os bolsos: nenhum, dentro do fato ou fora do fato. Todas as op\u00e7\u00f5es s\u00e3o auto-explicativas e s\u00e3o apenas uma quest\u00e3o de prefer\u00eancia.<\/p>\n

Cinto\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Os fatos s\u00e3o fornecidos com ou sem cinto. Mais uma vez, \u00e9 uma quest\u00e3o de gosto, mas um cinto pode ajudar a melhorar o ajuste de um fato de tamanho normal (em vez de um fato feito \u00e0 medida).<\/p>\n

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COMPRA FATOS DE CORRIDA ZAMP ZR-50 FIA<\/a><\/p>\n

Homologa\u00e7\u00e3o e normas de seguran\u00e7a<\/span><\/a><\/h3>\n

FIA:<\/strong><\/p>\n

Existem diferentes classifica\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a da FIA exigidas, consoante utilizes o teu fato de corrida para track days, ralis, sprints, subidas de montanha ou corridas de circuito.<\/p>\n