{"id":22188,"date":"2021-01-15T16:30:32","date_gmt":"2021-01-15T16:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/zamphelmets.co\/compreender-a-homologacao-de-capacetes-fia-snell-cmr\/"},"modified":"2025-02-26T12:09:51","modified_gmt":"2025-02-26T12:09:51","slug":"compreender-a-homologacao-de-capacetes-fia-snell-cmr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zamphelmets.co\/pt-pt\/compreender-a-homologacao-de-capacetes-fia-snell-cmr\/","title":{"rendered":"Compreender a Homologa\u00e7\u00e3o de Capacetes | FIA \/ SNELL \/ CMR"},"content":{"rendered":"
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\n (escrito em novembro de 2022)<\/span>
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Como fornecedor de produtos que abrangem uma s\u00e9rie de homologa\u00e7\u00f5es e normas, compil\u00e1mos este guia completo de homologa\u00e7\u00f5es de capacetes, incluindo FIA<\/a>, SNELL<\/a> e CMR<\/a>.<\/p>\n

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Que homologa\u00e7\u00e3o tenho?<\/b><\/h3>\n

Se precisares de saber qual \u00e9 a homologa\u00e7\u00e3o do teu capacete atual, podes encontr\u00e1-la no forro da coroa, muitas vezes escondido por baixo do acolchoamento ou do forro no interior do capacete. Muitas vezes, o teu capacete pode ter duas normas, pelo que podes ver dois autocolantes separados (por exemplo, FIA e SNELL). Nestas circunst\u00e2ncias, a norma FIA prevaleceria sobre a SNELL, uma vez que a FIA tem mais peso nos desportos motorizados nacionais\/internacionais.<\/span><\/p>\n

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Homologa\u00e7\u00f5es FIA<\/b><\/a><\/h3>\n

Temos uma s\u00e9rie de capacetes aprovados pela FIA na gama Zamp, uma vez que \u00e9 a mais utilizada no Reino Unido e em toda a Europa.<\/p>\n

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Interruptor RZ 70E Branco – Aprovado pela FIA 8859-2015\/Snell SA-2020<\/figcaption><\/figure>\n

Para al\u00e9m da norma 8859-2015 da FIA, existem n\u00edveis mais elevados de aprova\u00e7\u00e3o que se enquadram nas normas “Capacetes avan\u00e7ados” – FIA 8860-2018. S\u00e3o as normas de capacetes mais rigorosas do mundo, em termos de absor\u00e7\u00e3o de energia de impacto, penetra\u00e7\u00e3o de objectos cortantes e testes HANS\/FHR. O novo Capacete Zamp RZ-88 \u00e9 atualmente o \u00fanico Capacete Zamp da gama a ter este n\u00edvel de aprova\u00e7\u00e3o da FIA.<\/span><\/p>\n

Campeonatos de alto n\u00edvel como o WRC, Le Mans e Blancpain GT exigem a utiliza\u00e7\u00e3o das homologa\u00e7\u00f5es 8860-2010 e 8860-2018. A 8860-2010 expirar\u00e1 no final de 2028, mas podes, naturalmente, usar estas normas de capacete em qualquer forma de competi\u00e7\u00e3o, se o teu or\u00e7amento o permitir.<\/span><\/p>\n

No momento em que escrevemos este artigo, estamos a trabalhar na produ\u00e7\u00e3o de um capacete Open-Face e Full Face com homologa\u00e7\u00e3o FIA 8859, que estar\u00e1 dispon\u00edvel em breve, em 2023.<\/p>\n

Homologa\u00e7\u00f5es SNELL<\/b><\/a><\/h3>\n

Para al\u00e9m da lista de capacetes FIA acima referida, existem tamb\u00e9m <\/span>
\n Homologa\u00e7\u00f5es SNELL<\/span>
\n<\/a>. Estes s\u00e3o menos rigorosos do que os testes da FIA. As normas Snell SA2010<\/a> ou mais antigas j\u00e1 expiraram e j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o adequadas para qualquer desporto motorizado internacional\/nacional que exija uma norma de seguran\u00e7a adequada. Em 2020 foi introduzido o <\/span> Homologa\u00e7\u00e3o SA2020<\/b><\/a>N\u00e3o existe atualmente qualquer prazo de validade para estes capacetes. A norma SNELL \u00e9 utilizada por um grande n\u00famero de organismos nacionais de desporto autom\u00f3vel no Reino Unido e em muitos campeonatos de Karting no Reino Unido e na Europa.<\/span><\/p>\n

No Reino Unido, se n\u00e3o tiveres a certeza de qual \u00e9 a norma exigida, consulta a sec\u00e7\u00e3o 10.3.1 relativa \u00e0 seguran\u00e7a do concorrente no atual <\/span>livro azul<\/b> para obter esclarecimentos ou fala diretamente com o organizador da prova.<\/span><\/p>\n

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RZ 59 Cinzento mate – Aprova\u00e7\u00e3o SA2020<\/figcaption><\/figure>\n

O RZ 59 Matte Grey<\/a> \u00e9 um exemplo de um capacete aprovado pela Snell SA2020<\/span><\/p>\n

Para simplificar, segue-se uma lista compilada de todas as normas de capacetes atualmente em vigor no mercado, juntamente com a sua validade nos desportos motorizados internacionais.<\/span><\/p>\n

Para o Karting, podem ser utilizadas quaisquer das normas acima referidas (desde que ainda estejam em vigor). Para o Karting para Jovens, existem normas espec\u00edficas; <\/span>Snell CMR2016<\/b>Snell-FIA K2015, Snell K2020, Snell-FIA CMS2016 e Snell-FIA CMR2007, que n\u00e3o t\u00eam data de expira\u00e7\u00e3o. O <\/span>RZ 42Y<\/b><\/a> \u00e9 o capacete de karting Zamp Youth e vem completo com a homologa\u00e7\u00e3o Snell CMR2016. Est\u00e1 prevista a publica\u00e7\u00e3o de uma nova norma CMR, embora, no momento em que escrevemos este artigo, ainda n\u00e3o tenha sido anunciada a data de publica\u00e7\u00e3o, pelo que deves estar atento a esta quest\u00e3o num futuro pr\u00f3ximo.<\/span><\/p>\n

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Karting para jovens<\/a><\/h3>\n

Existem v\u00e1rias normas de seguran\u00e7a especificamente concebidas para o Karting para Jovens, incluindo a Snell CMR2016, Snell-FIA K2015, Snell K2020, Snell-FIA CMS2016 e Snell-FIA CMR2007.<\/p>\n<\/header>\n

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RZ 42Y Laranja\/Azul – Capacete para karting com aprova\u00e7\u00e3o Snell CMR2016<\/figcaption><\/figure>\n

Tal como indicado no s\u00edtio Web da Funda\u00e7\u00e3o Snell<\/a>, a principal diferen\u00e7a entre estas normas \u00e9 a seguinte: “A norma SA foi concebida para corridas de autom\u00f3veis de competi\u00e7\u00e3o. A norma M destina-se ao motociclismo e a outros desportos motorizados. A norma K \u00e9 emitida para acomodar os capacetes utilizados no karting. H\u00e1 duas grandes diferen\u00e7as entre eles:<\/em><\/p>\n