{"id":22207,"date":"2021-01-15T16:30:32","date_gmt":"2021-01-15T16:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/zamphelmets.co\/comprendre-lhomologation-des-casques-fia-snell-cmr\/"},"modified":"2025-02-26T12:09:47","modified_gmt":"2025-02-26T12:09:47","slug":"comprendre-lhomologation-des-casques-fia-snell-cmr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zamphelmets.co\/fr\/comprendre-lhomologation-des-casques-fia-snell-cmr\/","title":{"rendered":"Comprendre l’homologation des casques | FIA \/ SNELL \/ CMR"},"content":{"rendered":"
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\n (r\u00e9dig\u00e9 en novembre 2022)<\/span>
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En tant que fournisseur de produits couvrant une gamme d’homologations et de normes, nous avons compil\u00e9 ce guide complet des homologations de casques, y compris FIA<\/a>, SNELL<\/a> et CMR<\/a>.<\/p>\n

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Quelle est mon homologation ?<\/b><\/h3>\n

Si vous souhaitez conna\u00eetre l’homologation de votre casque actuel, vous pouvez la trouver \u00e0 l’int\u00e9rieur de la doublure de la couronne, souvent cach\u00e9e sous le rembourrage ou la doublure \u00e0 l’int\u00e9rieur du casque. Il arrive souvent que votre casque soit soumis \u00e0 deux normes et que vous voyiez donc deux autocollants distincts (par exemple, FIA et SNELL). Dans ce cas, la norme de la FIA l’emporterait sur celle du SNELL, car la FIA a plus de poids dans le sport automobile national\/international.<\/span><\/p>\n

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Homologations FIA<\/b><\/a><\/h3>\n

Nous avons un certain nombre de casques approuv\u00e9s par la FIA dans la gamme Zamp, car il s’agit de la norme la plus r\u00e9pandue au Royaume-Uni et en Europe.<\/p>\n

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Commutateur RZ 70E blanc – FIA 8859-2015\/Snell SA-2020 Approved<\/figcaption><\/figure>\n

Outre la norme 8859-2015 de la FIA, il existe des niveaux d’homologation plus \u00e9lev\u00e9s qui rel\u00e8vent des normes \u00ab\u00a0Advanced Helmets\u00a0\u00bb – FIA 8860-2018. Il s’agit des normes de casque les plus strictes au monde, en termes d’absorption de l’\u00e9nergie d’impact, de p\u00e9n\u00e9tration d’objets tranchants et de tests HANS\/FHR. Le nouveau casque Zamp RZ-88 est actuellement le seul casque Zamp de la gamme \u00e0 avoir ce niveau d’approbation FIA.<\/span><\/p>\n

Les championnats de haut niveau tels que le WRC, Le Mans et Blancpain GT requi\u00e8rent l’utilisation des homologations 8860-2010 et 8860-2018. La norme 8860-2010 expirera \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e 2028, mais vous pouvez bien s\u00fbr porter ces normes de casque pour toute forme de comp\u00e9tition si votre budget le permet.<\/span><\/p>\n

Au moment o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, nous travaillons \u00e0 la production d’un casque ouvert et d’un casque int\u00e9gral homologu\u00e9s FIA 8859, qui seront bient\u00f4t disponibles en 2023.<\/p>\n

Homologations SNELL<\/b><\/a><\/h3>\n

En plus de la liste ci-dessus des casques FIA, il y a aussi <\/span>
\n Homologations SNELL<\/span>
\n<\/a>. Ces normes sont moins strictes que les tests de la FIA. Les normes Snell SA2010<\/a> ou plus anciennes ont maintenant expir\u00e9 et ne sont plus adapt\u00e9es aux sports automobiles internationaux\/nationaux qui n\u00e9cessitent une norme de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9e. 2020 a vu l’introduction de la <\/span> Homologation SA2020<\/b><\/a>Il n’y a actuellement pas de date d’expiration pour ces casques. La norme SNELL est utilis\u00e9e par un grand nombre d’organismes nationaux de sport automobile au Royaume-Uni et par de nombreux championnats de karting au Royaume-Uni et en Europe.<\/span><\/p>\n

Au Royaume-Uni, si vous n’\u00eates pas s\u00fbr de la norme requise, veuillez consulter la section 10.3.1 relative \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des concurrents dans l’actuel <\/span>livre bleu<\/b> pour obtenir des \u00e9claircissements ou adressez-vous directement \u00e0 votre organisateur de course.<\/span><\/p>\n

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RZ 59 Gris mat – Approuv\u00e9 SA2020<\/figcaption><\/figure>\n

Le RZ 59 Matte Grey<\/a> est un exemple de casque homologu\u00e9 Snell SA2020.<\/span><\/p>\n

Pour simplifier, vous trouverez ci-dessous une liste compil\u00e9e de toutes les normes de casque actuellement sur le march\u00e9, ainsi que leur validit\u00e9 dans le sport automobile international.<\/span><\/p>\n

Pour le karting, toutes les normes ci-dessus peuvent \u00eatre utilis\u00e9es (pour autant qu’elles soient toujours d’actualit\u00e9). Le karting pour les jeunes est soumis \u00e0 des normes sp\u00e9cifiques ; <\/span>Snell CMR2016<\/b>Snell-FIA K2015, Snell K2020, Snell-FIA CMS2016 et Snell-FIA CMR2007, qui n’ont pas de date d’expiration. Les <\/span>RZ 42Y<\/b><\/a> est le casque de karting Zamp Youth et est dot\u00e9 de l’homologation Snell CMR2016. Une nouvelle norme CMR est pr\u00e9vue, mais \u00e0 l’heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, aucune annonce n’a \u00e9t\u00e9 faite quant \u00e0 sa date d’entr\u00e9e en vigueur.<\/span><\/p>\n

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Karting pour les jeunes<\/a><\/h3>\n

Il existe un certain nombre de normes de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour le karting des jeunes, notamment Snell CMR2016, Snell-FIA K2015, Snell K2020, Snell-FIA CMS2016 et Snell-FIA CMR2007.<\/p>\n<\/header>\n

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RZ 42Y Orange\/Bleu – Casque de karting homologu\u00e9 Snell CMR2016<\/figcaption><\/figure>\n

Comme indiqu\u00e9 sur le site Internet de la Fondation Snell<\/a>, les principales diff\u00e9rences entre ces normes sont les suivantes : \u00ab\u00a0La norme SA est con\u00e7ue pour la comp\u00e9tition automobile. La norme M est destin\u00e9e aux motocyclettes et autres sports motoris\u00e9s. La norme K est d\u00e9livr\u00e9e pour les casques utilis\u00e9s en karting. Il y a deux diff\u00e9rences majeures entre eux :<\/em><\/p>\n