{"id":23464,"date":"2020-11-11T12:54:05","date_gmt":"2020-11-11T12:54:05","guid":{"rendered":"https:\/\/zamphelmets.co\/alles-was-sie-ueber-rennanzuege-wissen-muessen\/"},"modified":"2020-11-11T12:54:05","modified_gmt":"2020-11-11T12:54:05","slug":"alles-was-sie-ueber-rennanzuege-wissen-muessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zamphelmets.co\/de\/alles-was-sie-ueber-rennanzuege-wissen-muessen\/","title":{"rendered":"Alles, was Sie \u00fcber Rennanz\u00fcge wissen m\u00fcssen"},"content":{"rendered":"

In diesem vollst\u00e4ndigen Leitfaden zum Kauf eines Rennanzugs erfahren Sie alles, was Sie wissen m\u00fcssen, um eine kluge Entscheidung zu treffen, wenn es um den Kauf Ihres n\u00e4chsten Rennanzugs geht. Wir werden alles abdecken, von denDesignmerkmalen des Rennanzugs<\/a> bis hin zur Homologation<\/a><\/strong>.<\/strong><\/p>\n

Eigenschaften des Rennanzugs<\/span><\/h3>\n

Die heutigen Rennanz\u00fcge sind weit entfernt von den Anz\u00fcgen, die die Fahrer Mitte des 20<\/sup>. Jahrhunderts trugen. Sie verf\u00fcgen \u00fcber eine ganze Reihe von Designmerkmalen, die f\u00fcr ein sichereres, komfortableres und insgesamt besseres Rennerlebnis sorgen sollen. Beim Kauf eines Rennanzugs ist es wichtig, die folgende Liste von Merkmalen zu ber\u00fccksichtigen:<\/p>\n

Anzahl der Schichten & Material<\/strong><\/p>\n

Rennanz\u00fcge gibt es mit 1, 2 oder 3 Schichten. Entgegen der landl\u00e4ufigen Meinung m\u00fcssen Sie zun\u00e4chst einmal wissen, dass mehr Schichten nicht<\/strong> unbedingt mehr Sicherheit bedeuten. Wenn ein Anzug die FIA 8856-2000-Zulassung erhalten hat (siehe unten f\u00fcr weitere Details), wurde er nach den h\u00f6chsten Standards getestet und kann daher sicher bei allen Rennen eingesetzt werden.<\/p>\n

Die Anzahl der Lagen eines Anzugs wirkt sich zwar leicht auf das Gewicht aus, aber ein ein- oder zweilagiger Anzug ist viel atmungsaktiver – und daher bei w\u00e4rmeren Fahrbedingungen k\u00fchler – als ein dreilagiger Rennanzug.<\/p>\n

Daher ist das verwendete Material oft der wichtigste Faktor, wenn es um die Sicherheit eines Rennanzugs geht. Wie bei allem gibt es g\u00fcnstige und hochwertige Materialien. Proban wird aufgrund seiner Baumwollbasis h\u00e4ufig in Economy-Anz\u00fcgen verwendet. Der Baumwollstoff ist mit einem chemischen Cocktail gef\u00fcllt, der die Bildung von Polymeren ausl\u00f6st, die nicht umkehrbar sind. Diese Polymerbildung ist die Barriere, die Sie vor Feuer und starker Hitze sch\u00fctzt. Viele Rennfahrer und Produktspezialisten sind jedoch der Meinung, dass es Proban an Langlebigkeit und dauerhaftem Schutz mangelt.<\/p>\n

Nomex hingegen ist das am zweith\u00e4ufigsten verwendete Material f\u00fcr Brandschutzanz\u00fcge. Es ist daf\u00fcr bekannt, dass es viel konsistenter, haltbarer, langlebiger und sch\u00fctzender ist. Nomex ist ein gesch\u00fctztes Produkt, das von DuPont hergestellt wird.<\/p>\n

Vollst\u00e4ndig schwimmende Arme\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Wenn ein Rennanzug „schwebende Arme“ hat, bedeutet dies, dass der Bereich, in dem der Arm mit der Schulter verbunden ist, aufgebl\u00e4ht ist.<\/p>\n

Der Armteil ist mit einem elastischen Material an der Schulter befestigt. Das bedeutet, dass der Anzug flexibler ist und<\/strong> den Fahrer nicht einschr\u00e4nkt<\/strong>, wenn er sich bewegt – wenn er das Lenkrad dreht oder den Gang wechselt .<\/strong><\/p>\n

Vorgekr\u00fcmmte \u00c4rmel<\/strong><\/p>\n

Motorsport-Overalls hatten fr\u00fcher gerade geschnittene Arme, aber viele moderne Anz\u00fcge sind jetzt vorgekr\u00fcmmt.<\/p>\n

Das bedeutet, dass der Armteil des Anzugs urspr\u00fcnglich so konzipiert wurde, dass er mit dem Fahrer in seiner nat\u00fcrlichen Fahrposition funktioniert.<\/p>\n

F\u00fcr den Fahrer bedeutet dies, dass sich der Anzug bequem anf\u00fchlt und eine optimale Bewegungsfreiheit bietet – ohne Einschr\u00e4nkung – wenn er im Auto sitzt.<\/p>\n

Stretch-Paneele\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Viele der von uns aufgelisteten Overalls haben gut platzierte Stretcheins\u00e4tze, die aus einem elastischen Material bestehen.<\/p>\n

Diese Eins\u00e4tze, die sich in der Regel im unteren Bereich des R\u00fcckens, unter den Achseln und in den Kniekehlen befinden, erm\u00f6glichen dem Fahrer eine leichtere und freiere Bewegung sowie eine bessere K\u00fchlung.<\/p>\n

Flache N\u00e4hte<\/strong><\/p>\n

Viele Rennanz\u00fcge r\u00fchmen sich jetzt mit „Flachn\u00e4hten“ als Merkmal, aber wie helfen diese einem Fahrer? Sie sind so einfach, wie sie klingen: Material und Naht wurden so flach wie m\u00f6glich gestaltet. Das klingt vielleicht nicht nach einem wichtigen Merkmal, aber wenn Sie in einem eng anliegenden Ma\u00dfsitz sitzen, k\u00f6nnen ausgepr\u00e4gte N\u00e4hte reiben und unangenehm werden, wenn Sie lange im Auto sitzen.<\/p>\n

Weiche Halsb\u00e4nder\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Wenn Ihr Rennanzug einen weichen Kragen hat, ist dieser aus einem anderen Material als der Rest des Overalls gefertigt, das weicher und viel bequemer im Halsbereich ist.<\/p>\n

Das ist ein reines Komfortmerkmal, aber ein wichtiges, denn Sie bewegen st\u00e4ndig Ihren Kopf und Ihren Nacken, wenn Sie den n\u00e4chsten Scheitelpunkt suchen. Wenn Sie es nicht sind, sehen Sie sich unser Tutorial \u00fcber Circuit Vision<\/a> an!<\/p>\n

Kn\u00f6chelschnitt\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Die meisten feuerfesten Rennanz\u00fcge haben eine traditionelle elastische Kn\u00f6chelmanschette. Einige andere Anz\u00fcge verwenden jedoch einen so genannten „Nascar-Schnitt“, bei dem der Kn\u00f6chelbereich \u00fcber die R\u00fcckseite des Rennstiefels hinausgeht.<\/p>\n

Taschen\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Es gibt verschiedene M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Taschen: keine, innerhalb des Anzugs oder au\u00dferhalb des Anzugs. Alle Optionen sind selbsterkl\u00e4rend und nur eine Frage der Pr\u00e4ferenz.<\/p>\n

G\u00fcrtel\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Die Anz\u00fcge sind mit oder ohne G\u00fcrtel erh\u00e4ltlich. Auch hier ist beides Geschmackssache, aber ein G\u00fcrtel kann die Passform eines Anzugs in Standardgr\u00f6\u00dfe (und nicht eines Ma\u00dfanzugs) verbessern.<\/p>\n

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SHOP ZAMP ZR-50 FIA RENNANZ\u00dcGE<\/a><\/p>\n

Homologation & Sicherheitsstandards<\/span><\/a><\/h3>\n

FIA:<\/strong><\/p>\n

Je nachdem, ob Sie Ihren Rennanzug f\u00fcr Track Days, Rallyes, Sprints, Bergrennen oder Rundstreckenrennen verwenden, sind unterschiedliche FIA-Sicherheitsbewertungen erforderlich.<\/p>\n