{"id":22223,"date":"2020-11-11T12:54:05","date_gmt":"2020-11-11T12:54:05","guid":{"rendered":"https:\/\/zamphelmets.co\/alt-hvad-du-behoever-at-vide-om-konkurrencedragter\/"},"modified":"2020-11-11T12:54:05","modified_gmt":"2020-11-11T12:54:05","slug":"alt-hvad-du-behoever-at-vide-om-konkurrencedragter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zamphelmets.co\/da\/alt-hvad-du-behoever-at-vide-om-konkurrencedragter\/","title":{"rendered":"Alt hvad du beh\u00f8ver at vide om konkurrencedragter"},"content":{"rendered":"

Denne komplette guide til k\u00f8b af racerdragt forklarer alt, hvad du har brug for at vide for at tr\u00e6ffe en smart beslutning, n\u00e5r du skal k\u00f8be din n\u00e6ste racerdragt. Vi vil d\u00e6kke alt fradesign<\/strong> af l\u00f8bsdragter<\/a><\/strong> tilfunktioner<\/strong> og homologering<\/a><\/strong>.<\/strong><\/p>\n

Racerdragtens funktioner<\/span><\/h3>\n

Nutidens l\u00f8bsdragter er langt fra de kedeldragter, som k\u00f8rerne havde p\u00e5 i midten af det 20<\/sup>. \u00e5rhundrede. De kommer med en hel r\u00e6kke designfunktioner, der skal skabe en sikrere, mere komfortabel og generelt bedre k\u00f8reoplevelse. N\u00e5r du k\u00f8ber en racerdragt, er det vigtigt at overveje f\u00f8lgende liste over funktioner:<\/p>\n

Antal lag og materiale<\/strong><\/p>\n

L\u00f8bedragter kan f\u00e5s med enten 1, 2 eller 3 lag. I mods\u00e6tning til hvad mange tror, er det f\u00f8rste, man skal vide, at flere lag ikke<\/strong> n\u00f8dvendigvis betyder bedre sikkerhed. Hvis en dragt har f\u00e5et FIA 8856-2000-godkendelse (se nedenfor for flere detaljer), er den blevet testet efter de h\u00f8jeste standarder og er derfor sikker at bruge i alle former for l\u00f8b.<\/p>\n

Mens antallet af lag i en dragt p\u00e5virker v\u00e6gten en smule, vil en dragt med et eller to lag v\u00e6re meget mere \u00e5ndbar – og derfor k\u00f8ligere under varmere k\u00f8rselsforhold – end en racerdragt med tre lag.<\/p>\n

Det er derfor det anvendte materiale, der ofte er den vigtigste faktor, n\u00e5r det g\u00e6lder sikkerheden i en racerdragt. Som med alt andet findes der billige og f\u00f8rsteklasses materialer. Proban anvendes ofte i \u00f8konomidragter p\u00e5 grund af sin bomuldsbase. Bomuldsstoffet fyldes med en kemisk cocktail, som s\u00e6tter gang i en polymerdannelse, der er irreversibel. Denne polymerdannelse er den barriere, der beskytter dig mod ild og intens varme. Men mange racerk\u00f8rere og produktspecialister mener, at Proban mangler lang levetid og langvarig beskyttelse.<\/p>\n

Nomex er p\u00e5 den anden side det n\u00e6stmest anvendte materiale i branddragter. Det er kendt for at v\u00e6re langt mere ensartet, holdbart, langtidsholdbart og beskyttende. Nomex er et varem\u00e6rkebeskyttet produkt fremstillet af DuPont.<\/p>\n

Fuldt flydende arme\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

N\u00e5r en racerdragt har “flydende arme”, betyder det, at den del, hvor armen slutter til skulderen, er b\u00e6ltet.<\/p>\n

Armdelen er forbundet med skulderen med et elastisk materiale. Det betyder, at n\u00e5r f\u00f8reren bev\u00e6ger sig – drejer p\u00e5 rattet eller skifter gear – er dragten mere fleksibel og begr\u00e6nser ikke f\u00f8reren<\/strong>.<\/p>\n

Forb\u00f8jede \u00e6rmer<\/strong><\/p>\n

Tidligere havde motorsportsdragter lige afsk\u00e5rne arme, men mange moderne dragter er nu forkr\u00f8ppede.<\/p>\n

Det betyder, at dragtens armsektion oprindeligt er designet til at fungere med f\u00f8reren i dennes naturlige k\u00f8restilling.<\/p>\n

For bilisterne betyder det, at dragten f\u00f8les behagelig, samtidig med at den giver optimal bev\u00e6gelsesfrihed – uden begr\u00e6nsninger – n\u00e5r de sidder i bilen.<\/p>\n

Str\u00e6kbare paneler\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Mange af de overalls, vi viser, har velplacerede str\u00e6kpaneler, der bruger et elastisk materiale.<\/p>\n

Disse paneler, som normalt er placeret nederst p\u00e5 ryggen, under armene og p\u00e5 bagsiden af kn\u00e6et, g\u00f8r det lettere for f\u00f8reren at bev\u00e6ge sig frit og giver bedre afk\u00f8ling.<\/p>\n

Flade s\u00f8mme<\/strong><\/p>\n

Mange racerdragter har nu “flade s\u00f8mme” som en funktion, men hvordan hj\u00e6lper de dig som k\u00f8rer? De er lige s\u00e5 enkle, som de lyder; materialet og syningen er designet til at v\u00e6re s\u00e5 flade som muligt. Det lyder m\u00e5ske ikke som en vigtig funktion, men hvis du sidder i et t\u00e6tsiddende specials\u00e6de, kan mere markante s\u00f8mme gnide og blive ubehagelige, n\u00e5r du sidder i bilen i l\u00e6ngere tid.<\/p>\n

Bl\u00f8de halsb\u00e5nd\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Hvis din l\u00f8bedragt har en bl\u00f8d krave, er den lavet af et andet materiale end resten af dragten, som er bl\u00f8dere og meget mere behageligt omkring halsen.<\/p>\n

Det er en ren komfortfunktion, men den er vigtig, fordi du hele tiden bev\u00e6ger hovedet og nakken, n\u00e5r du leder efter det n\u00e6ste apex. Hvis du ikke er det, s\u00e5 se vores vejledning om kredsl\u00f8bssyn<\/a>!<\/p>\n

Ankelsk\u00e5ret\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

De fleste brandsikre racerdragter har en traditionel elastisk ankelmanchet. Nogle andre dragter bruger dog det, der kaldes et “Nascar-snit”, hvor ankelpartiet forts\u00e6tter over bagsiden af racerst\u00f8vlen.<\/p>\n

Lommer\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Der er et par forskellige muligheder for lommer: ingen, inden i jakkes\u00e6ttet eller uden p\u00e5 jakkes\u00e6ttet. Alle muligheder er selvforklarende og handler blot om pr\u00e6ferencer.<\/p>\n

B\u00e6lte\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Jakkes\u00e6ttene f\u00e5s med eller uden b\u00e6lte. Igen er det en smagssag, men et b\u00e6lte kan hj\u00e6lpe med at forbedre pasformen p\u00e5 et jakkes\u00e6t i standardst\u00f8rrelse (snarere end et skr\u00e6ddersyet).<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

SHOP ZAMP ZR-50 FIA-RACERDRAGTER<\/a><\/p>\n

Homologering og sikkerhedsstandarder<\/span><\/a><\/h3>\n

FIA:<\/strong><\/p>\n

Der kr\u00e6ves forskellige FIA-sikkerhedsvurderinger, afh\u00e6ngigt af om du bruger din k\u00f8redragt til banedage, rally, sprint, bjergbestigning eller banel\u00f8b.<\/p>\n